Οι απεργίες των πτηνών εισήχθησαν στο προσκήνιο στις 15 Ιανουαρίου 2009, όταν η πτήση 1549 της US Airways πραγματοποίησε επείγουσα προσγείωση στον ποταμό Hudson της Νέας Υόρκης, αφού χτυπήθηκε από ένα κοπάδι χήνας του Καναδά μετά την απογείωση από το αεροδρόμιο LaGuardia.
Καθώς ο πληθυσμός της χήνας χιονιού της Βόρειας Αμερικής συνεχίζει να αυξάνεται, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA), παρατηρούνται πλησιέστερα βάλτοι έξω από τους φράχτες των αεροδρομίων. Μεταξύ του 1990 και του 2015, στις Ηνωμένες Πολιτείες αναφέρθηκαν 130 απεργίες που αφορούσαν χήνες χιονιού και πολιτικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων επτά το 2015. Περίπου το 85% των απεργιών σημειώθηκε κατά τις φάσεις ανόδου και καθόδου σε πτήση μεγαλύτερη από 500 πόδια και το 75% Νύχτα.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι απεργίες άγριας ζωής έχουν σκοτώσει περισσότερους από 262 ανθρώπους και κατέστρεψαν περισσότερα από 247 αεροσκάφη από το 1988. Ο αριθμός των αεροδρομίων των ΗΠΑ με απεργίες που αναφέρθηκαν αυξήθηκε από 334 το 1990 σε ρεκόρ 674 το 2015. Τα 674 αεροδρόμια με απεργίες που αναφέρθηκαν το 2015 αποτελούσαν 404 αεροδρόμια εξυπηρέτησης επιβατών.
Διεξάγεται έρευνα από την FAA και το USDA για την ανάπτυξη διαδικασιών και τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένου του ραντάρ των πτηνών και του φωτισμού των αεροσκαφών, για τη μείωση αυτών των απεργιών πτηνών εκτός αεροδρομίου. Μια απεργία πουλιών είναι μια σύγκρουση μεταξύ πτηνών και αεροσκάφους, με χήνες και γλάρους μεταξύ εκείνων που προκαλούν ζημιά λόγω του βάρους και του μεγέθους τους.
Τα πτηνά αποτελούν απειλή για την ασφάλεια του πληρώματος και των επιβατών επί του σκάφους, καθώς μπορεί να προκαλέσουν μεγάλες ζημιές σε ένα αεροπλάνο σε σύντομο χρονικό διάστημα και μερικές φορές η έλλειψη χρόνου για ανάκτηση μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμούς ή θανατηφόρα ατυχήματα. Συχνά εμφανίζονται κατά την απογείωση ή την προσγείωση ή κατά την πτήση σε χαμηλό υψόμετρο, όταν ένα αεροπλάνο είναι πιθανότερο να μοιράζεται τον ίδιο εναέριο χώρο με ένα πουλί.
Οι απογειώσεις μπορούν να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες, λόγω των υψηλότερων ταχυτήτων και της γωνίας ανόδου. Εάν ένα πτηνό πιάσει σε έναν κινητήρα κατά τη διάρκεια της απογείωσης, μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη λειτουργικότητα του κινητήρα, όπως φαίνεται στην US Airways Flight 1549.
Συνήθως, η μύτη, ο κινητήρας ή το εμπρόσθιο μέρος της πτέρυγας του αεροσκάφους είναι οι περιοχές που πλήττονται περισσότερο από την απεργία των πτηνών.
Τι μπορούν να κάνουν οι αεροπορικές εταιρείες για να μειώσουν την επίπτωση των απεργιών πουλιών; Οι αερολιμένες έχουν πρωτοβουλίες που είναι κοινώς γνωστές ως διαχείριση πτηνών ή έλεγχος των πτηνών. Οι περιοχές γύρω από το αεροδρόμιο γίνονται όσο το δυνατόν πιο ελκυστικές για τα πουλιά. Επίσης, οι συσκευές χρησιμοποιούνται για να τρομάζουν τα πουλιά - οι ήχοι, τα φώτα, τα ζώα των δολωμάτων και τα σκυλιά είναι μερικά παραδείγματα.
