Τάσεις στα προγράμματα παροχής κινήτρων ταξιδιού

Ένα μεγάλο μέρος των επαγγελματικών ταξιδιών σχετίζεται με ταξίδια κινήτρων. Τα ταξίδια παροχής κινήτρων είναι ταξίδια που σχετίζονται με επιχειρήσεις, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν κίνητρα ή κίνητρα για να βοηθήσουν τους επιχειρηματίες να γίνουν πιο επιτυχημένοι.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα ταξίδια παροχής κινήτρων, David A. Kelly συνέντευξη Melissa Van Dyke, πρόεδρος του Ιδρύματος Διεθνούς Έρευνας, ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που χρηματοδοτεί μελέτες έρευνας και αναπτύσσει προϊόντα για τη βιομηχανία κινήτρων, όπως και βοηθώντας τους οργανισμούς να αναπτύξουν αποτελεσματικές στρατηγικές κινητοποίησης και βελτίωσης των επιδόσεων.

Ποια είναι τα προγράμματα κινήτρων επαγγελματικών ταξιδιών / εργαζομένων;

Για πολλές δεκαετίες, οι διευθυντές και οι ιδιοκτήτες επιχειρήσεων έχουν χρησιμοποιήσει την υπόσχεση του ταξιδιού σε ελκυστικούς ή εξωτικούς προορισμούς ως εργαλείο κινητοποίησης τόσο με το εσωτερικό προσωπικό τους όσο και με τους συνεργάτες τους. Αυτό που πολλοί άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν, ωστόσο, είναι ότι κατά το τελευταίο μισό αιώνα υπήρξαν πολλές μεθοδολογίες και βέλτιστες πρακτικές που βασίζονται στην έρευνα και αναπτύχθηκαν γύρω από τα ταξίδια κινήτρων. Ομοίως, υπάρχει σήμερα μια ολόκληρη βιομηχανία επαγγελματιών με την εμπειρία στον χρόνο και τον τρόπο χρήσης του ταξιδιού κινήτρων ως εργαλείο κινητοποίησης μέσα στους οργανισμούς.

Στο πλαίσιο της μελέτης του, "The Anatomy of a Stimultive Travel Program", το Ίδρυμα για την παροχή κινήτρων διέταξε τον ακόλουθο συγκεκριμένο ορισμό για προγράμματα παροχής κινήτρων:

"Τα προγράμματα παροχής κινήτρων ταξιδιού είναι ένα κινητό εργαλείο για την αύξηση της παραγωγικότητας ή την επίτευξη επιχειρηματικών στόχων στους οποίους οι συμμετέχοντες κερδίζουν την ανταμοιβή με βάση ένα συγκεκριμένο επίπεδο επίτευξης από τη διοίκηση. Οι νικητές ανταμείβονται με ένα ταξίδι και το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για να αναγνωρίζει τα εισοδήματα . "

Ποιος θα τα έχει και γιατί;

Σε κάθε βιομηχανία, τα προγράμματα ταξιδιωτικών κινήτρων χρησιμοποιούνται συχνά ως εργαλείο παροχής κινήτρων με εσωτερικές ή εξωτερικές ομάδες πωλήσεων, αλλά κάθε οργάνωση ή ομάδα εργασίας μπορεί να τις χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά όταν υπάρχει κενό στην παραγωγικότητα ή σε μη πραγματοποιημένους στόχους εργασίας.

Η προηγούμενη έρευνα που διεξήχθη από τους Stolovitch, Clark και Condly προσέφερε μια διαδικασία οκτώ σταδίων, η οποία βοηθά τους πιθανούς ιδιοκτήτες προγραμμάτων να καθορίσουν σε ποια σημεία τα κίνητρα θα ήταν αποτελεσματικά και παρέχει κατευθυντήριες γραμμές για την εφαρμογή. Το πρώτο γεγονός αυτού του μοντέλου βελτίωσης της απόδοσης με κίνητρα (PIBI) είναι η αξιολόγηση. Κατά τη διάρκεια των λεπτομερειών διαχείρισης της φάσης αξιολόγησης, όπου υπάρχουν κενά μεταξύ των επιθυμητών οργανωτικών στόχων και της απόδοσης της επιχείρησης και όπου τα κίνητρα είναι βασική αιτία. Το κλειδί της αξιολόγησης αυτής είναι ότι το κοινό-στόχος έχει ήδη τις δεξιότητες και τα εργαλεία που απαιτούνται για να κλείσει το επιθυμητό κενό.

Εάν υπάρχουν, τότε ένα πρόγραμμα κινήτρων μπορεί να είναι μια ισχυρή επιλογή.

Ποια είναι τα παραδείγματα των προγραμμάτων παροχής κινήτρων και η αξία που παρέχουν;

Στο "Η μακροπρόθεσμη επίδραση του ταξιδιού με κίνητρο σε μια ασφαλιστική εταιρεία", η έρευνα διαπίστωσε ότι το συνολικό κόστος του προγράμματος κινήτρων ταξιδιού ανά άτομο (και τους φιλοξενούμενους) ήταν περίπου 2.600 δολάρια. Χρησιμοποιώντας τον μηνιαίο μέσο όρο πωλήσεων $ 2.181 για όσους έχουν πιστοποιηθεί και ένα μέσο μηνιαίο επίπεδο πωλήσεων $ 859 ανά αντιπρόσωπο που δεν πληροί τις προϋποθέσεις, η πληρωμή του κόστους για το πρόγραμμα ήταν πάνω από δύο μήνες.

Στην Ανατομική ενός προγράμματος παροχής κινήτρων ταξιδιού (ITP), οι ερευνητές μπόρεσαν να αποδείξουν ότι οι καλοπληρωμένοι εργαζόμενοι τείνουν να αποδίδουν καλύτερα και να παραμένουν στην εταιρεία τους περισσότερο από τους συνομηλίκους τους. Τα καθαρά λειτουργικά έσοδα και η διάρκεια των συμμετεχόντων στο ITP ήταν σημαντικά υψηλότερα από ό, τι για εκείνους που δεν συμμετείχαν. Από τους 105 υπαλλήλους που συμμετείχαν στο ταξίδι κινήτρων της εταιρείας, το 55% είχε βαθμολογίες υψηλής απόδοσης και διάρκειας τεσσάρων ετών ή περισσότερο (σημαντικά υψηλότερο από το μέσο εργαζόμενο) και το 88,5% είχε βαθμολογίες υψηλής απόδοσης.

Όμως, τα οφέλη από τα προγράμματα ταξιδιωτικών κινήτρων δεν είναι μόνο νομισματικά και αριθμητικά. Η μελέτη αυτή ανέλυσε επίσης μια σειρά οργανωτικών οφελών, συμπεριλαμβανομένης της θετικής οργανωτικής νοοτροπίας και του κλίματος, και περιέγραψε τα οφέλη για τις κοινότητες που εξυπηρετούσε το ταξιδιωτικό πρόγραμμα.

Πρόσθετες μελέτες περιπτώσεων:

• Μελέτη περιπτώσεων κινήτρων κινήτρων καναλιού
• Μελέτη περίπτωσης ταξιδιού με βάση την υποψηφιότητα

Ποιες είναι οι προκλήσεις που συνδέονται με τη σύνταξη ενός προγράμματος;

Οι βασικές προκλήσεις με τα προγράμματα τείνουν να παραμένουν μέσα σε σφιχτούς προϋπολογισμούς και να εκτελούν ένα αποτελεσματικό πρόγραμμα που δείχνει κάποιο επίπεδο απόδοσης.

Η ανατομία μιας μελέτης ITP παρείχε πέντε συνιστώμενα στοιχεία για τις προσπάθειες του Travel Incentive Travel για να είναι επιτυχής. Επιπλέον, για να μεγιστοποιηθεί το όφελος από ένα πρόγραμμα ταξιδίων με κίνητρα, η έρευνα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το κίνητρο πρέπει να περιλαμβάνει:

1. Τα κριτήρια κερδοφορίας και επιλογής για την ανταμοιβή πρέπει να συνδέονται σαφώς με τους επιχειρηματικούς στόχους
2. Η επικοινωνία σχετικά με το πρόγραμμα και οι προόδους των συμμετεχόντων προς τους στόχους πρέπει να είναι σαφείς και συνεπείς.
3. Ο σχεδιασμός του ταξιδιωτικού προγράμματος, συμπεριλαμβανομένων των επιθυμητών προορισμών, των διαδραστικών συνεδριών και του ελεύθερου χρόνου για τους μισθωτούς, θα πρέπει να προσθέσει στον γενικό ενθουσιασμό
4. Τα στελέχη και τα βασικά διευθυντικά στελέχη θα πρέπει να ενεργούν ως οικοδεσπότες για να ενισχύσουν τη δέσμευση της εταιρείας για το πρόγραμμα επιβράβευσης και την αναγνώριση
5. Η εταιρεία θα πρέπει να τηρεί λεπτομερή αρχεία που να αποδεικνύουν την παραγωγικότητα των δικαιούχων και τη συμβολή τους στις οικονομικές επιδόσεις της εταιρείας.

1. αναγνώριση των δικαιούχων
2. ευκαιρίες δικτύωσης για τους κορυφαίους καλλιτέχνες για τη δημιουργία σχέσεων με άλλους κορυφαίους εκτελεστές και διαχείριση κλειδιών
3. συνεργασία μεταξύ κορυφαίων εκτελεστών και διοίκησης για βέλτιστες πρακτικές και ιδέες
4. κίνητρα των μισθωτών να συνεχίσουν να επιτυγχάνουν υψηλή απόδοση.

Το πόσο μέρος του περιεχομένου των συναντήσεων θα συμπεριληφθεί σε ένα πρόγραμμα ταξιδίων κινήτρων τείνει επίσης να είναι μια πρόκληση με τους σχεδιαστές να επιτρέπουν στους συμμετέχοντες να δαπανήσουν περίπου το 30% της εμπειρίας τους στις συναντήσεις.

Ποια είναι η απόδοση επένδυσης (ROI) σε αυτούς τους τύπους προγραμμάτων;

Στην ερευνητική μελέτη της, «Το Ταξίδι κινήτρων βελτιώνει την παραγωγικότητα;» η IRF διαπίστωσε ότι το Travel Incentive είναι ένα εργαλείο προώθησης των πωλήσεων που λειτουργεί καλά στην αύξηση της παραγωγικότητας των πωλήσεων. Στην περίπτωση της εταιρείας που μελετήθηκε, η παραγωγικότητα αυξήθηκε κατά μέσο όρο κατά 18%.

Στη μελέτη "Μέτρηση του ROI των προγραμμάτων παροχής κινήτρων για τις πωλήσεις", το δείγμα ROI σε ένα πρόγραμμα πωλήσεων αντιπροσώπων χρησιμοποιώντας τα δεδομένα Post-Hoc ως ομάδα ελέγχου ήταν 112%.

Η επιτυχία αυτών των προγραμμάτων φυσικά, ωστόσο, εξαρτάται από το πόσο καλά το πρόγραμμα σχεδιάζεται και εκτελείται. Στη μελέτη "Αξιολόγηση του αντίκτυπου των προγραμμάτων παροχής κινήτρων για πωλήσεις", η μελέτη διαπίστωσε ότι εάν ο οργανισμός δεν προέβλεπε τις αλλαγές που έπρεπε να εμφανιστούν στις διαδικασίες ανάντη και κατάντη, το Πρόγραμμα Ταξιδιωτικών κινήτρων θα απέδιδε απόδοση επένδυσης -92%. Ωστόσο, όταν αυτές οι αλλαγές εξετάστηκαν και εφαρμόστηκαν, το πρόγραμμα πραγματοποίησε πραγματική απόδοση επένδυσης (ROI) 84%.

Ποιες είναι οι τρέχουσες τάσεις;

Οι κύριες τάσεις στα Προγράμματα Ταξιδιωτικών Κινήσεων (και στον αντίστοιχο αριθμό προγραμματιστών που χρησιμοποιούν αυτήν την περίοδο αυτές οι επιλογές) είναι:

1. Τα Social Media για προώθηση (40%)
2. Εικονική (33%)
3. Εταιρική κοινωνική ευθύνη (33%)
4. Wellness (33%)
5. Μηχανική παιχνιδιών ή στοιχηματισμός (12%)