Πίνακας περιεχομένων:
Φανταστείτε εάν κάθε αεροπορική εταιρεία χρησιμοποίησε ένα ξεχωριστό σύστημα κρατήσεων για τη διανομή πληροφοριών πτήσης, αντί των γνωστών παγκόσμιων συστημάτων διανομής (GDS) που ισχύουν τώρα. Τα άτομα και οι επαγγελματίες του ταξιδιού θα πρέπει να συγκρίνουν το κόστος πτήσεων σε κάθε ιστότοπο κρατήσεων ή να καλέσουν ξεχωριστά κάθε αεροπορική εταιρεία. Αυτό θα καθιστούσε τη διαδικασία σύγκρισης των τιμών μια χρονοβόρα και καταχρηστική πρακτική.
Παγκόσμια Συστήματα Διανομής
Οι αεροπορικές πτήσεις της American Airlines δεν μπορούν πλέον να βρεθούν σε ιστότοπους της Expedia, Orbitz ή οποιουδήποτε ιστότοπου που τροφοδοτείται από Orbitz. Αυτές είναι δύο από τις πολλές τοποθεσίες διανομής αεροπορικών εταιρειών που οι καταναλωτές μπορούν να συγκρίνουν και να κλείσουν τις πτήσεις που επιλέγουν. Ο καθένας δεν κατέληξε σε συμφωνία με την American Airlines για μια νέα σύμβαση διανομής του προϊόντος της American Airlines.
Ο Αμερικανός υποστηρίζει ότι οι εταιρείες διανομής αρχίζουν να χρησιμοποιούν το Direct Connect, το οποίο τροφοδοτείται από το Farelogix. Οι επαγγελματίες του ταξιδιού βλέπουν αυτή την εναλλακτική ιδέα, καθώς πρέπει να χρησιμοποιούν ένα ξεχωριστό σύστημα για κρατήσεις της American Airlines, ενδεχομένως δωρεάν σε δοκιμαστική βάση στην εταιρεία διαχείρισης ταξιδιών. Στη συνέχεια, οι ταξιδιωτικές εταιρείες θα επιβαρυνθούν με το σύστημα Direct Connect, μακροπρόθεσμα, καταβάλλοντας έτσι την ευκαιρία να πουλήσουν αμερικανικές πτήσεις.
Ο Αμερικανός υπερασπίζεται το πρόγραμμά τους, λέγοντας ότι το www.aa.com είναι το καλύτερο μέρος για να αναζητήσετε και να κλείσετε πτήσεις για Αμερικανούς. Ισχυρίζονται ότι έχουν τις χαμηλότερες τιμές των αμερικανικών αεροπορικών γραμμών και δεν έχουν online τέλη κράτησης. Προτείνουν ότι θα καταστήσουν τα βοηθητικά τέλη, όπως τα τέλη προτεραιότητας για τα καθίσματα και τα γεύματα, πιο εύκολα για την παρακολούθηση των επαγγελματικών ταξιδιών. Προσθέτουν επίσης ότι οι πτήσεις μπορούν ακόμα να καταγραφούν σε άλλους δικτυακούς τόπους διανομής, καθώς και ταξιδιωτικά γραφεία σε όλο τον κόσμο. Αλλά, για πόσο καιρό;
Όπως γνωρίζουν οι επαγγελματίες του ταξιδιού, η Southwest Airlines δεν είναι διαθέσιμη στα περισσότερα συστήματα κράτησης κρατήσεων. Ωστόσο, δεν διαπραγματεύονται με εταιρείες διανομής για να πουλήσουν το προϊόν τους. Ως επί το πλείστον, η Νοτιοδυτική είναι αυτοδύναμη και βρίσκεται μόνη της, όσον αφορά τις μεθόδους διανομής.
Το μέλλον του GDS
Τι κάνει αυτό για να συγκρίνει το κόστος για τους πελάτες, επομένως πώς επηρεάζει το ταξίδι των αεροπορικών εταιρειών για το μέλλον; Ο Brent Blake, Συμπρόεδρος του All About Travel, Mission, KS, σχολιάζει ότι "το Direct Connect είναι ένας κατακερματισμός μιας πολύ αποτελεσματικής διαδικασίας. Κατά τη γνώμη μας, το Direct Connect θα προσθέσει κόστη στη διαδικασία". Εάν κάθε αεροπορική εταιρεία αποφασίσει να χρησιμοποιήσει ένα διαφορετικό σύστημα και να χρεώσει το προϊόν της για πώληση, τότε οι ταξιδιωτικές εταιρείες ενδέχεται να χρειαστεί να διαβιβάσουν το κόστος τους στους ταξιδιώτες, με αποτέλεσμα την αύξηση της τιμής των αεροπορικών ναύλων.
Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες είναι όλες σε ένα σύστημα διανομής, οι οργανισμοί και οι εταιρείες διαχείρισης ταξιδιών είναι σε θέση να προσφέρουν συγκριτικές εκθέσεις για τα έξοδα ταξιδίου για τους επιχειρηματικούς τους λογαριασμούς. Οι κρατήσεις σε αρκετούς ιστότοπους αεροπορικών εταιρειών θα πρέπει να παρακολουθούν τις τιμές των αεροπορικών εταιρειών και τα παρεπόμενα τέλη για τις επιχειρήσεις που παρακολουθούν προσεκτικά τις δαπάνες ταξιδιού.
Οι συμβάσεις για τα παγκόσμια συστήματα διανομής, το Travelport και το Saber, θα ανανεωθούν σύντομα φέτος. Τι θα συμβεί με αμερικανικές πτήσεις και αεροπορικά εισιτήρια σε αυτά τα συστήματα; Δεν θα προσφερθεί Αμερικανός και στα συστήματα αυτά, αν δεν είναι δυνατή η επίτευξη συμφωνίας; Τι συμβαίνει εάν άλλοι αερομεταφορείς αποφασίσουν να συμμετάσχουν στην Αμερικανίδα; Αυτές μπορεί να είναι οι μεγαλύτερες ειδήσεις της ταξιδιωτικής βιομηχανίας στις Ηνωμένες Πολιτείες και πέραν αυτής, από τη διαγραφή των προμηθειών των πρακτορείων ταξιδίων. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα ότι περισσότεροι καταναλωτές θα αρχίσουν να βασίζονται σε ταξιδιωτικούς πράκτορες για να βρουν τα καλύτερα αεροπορικά εισιτήρια.
Αυτό θα παραμείνει προς συζήτηση.
Παρόλο που αυτό αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για τα ταξιδιωτικά γραφεία και τις άλλες εταιρείες διαχείρισης ταξιδίων, τα ταξιδιωτικά γραφεία, φοβούμενοι το αποτέλεσμα για τους καταναλωτές, είναι έτοιμα να σταθώ και να προστατεύσουν τον εαυτό τους και τους καταναλωτές. Οι θέσεις και τα διλήμματα για τη διανομή των αερογραμμών ενδέχεται να κλιμακώνονται σύντομα.
