Είναι η Ride Sharing Safer από ένα ταξί;

Από την άνοδο των εφαρμογών οχημάτων, οι εταιρείες που χρησιμοποιούν τους καθημερινούς αυτοκινητιστές και τα αυτοκίνητά τους ως εναλλακτική λύση για τις μεταφορές εδάφους, βρίσκονται στις διασταυρώσεις των μέσων μαζικής ενημέρωσης, του κοινού και των επαγγελματικών οργανώσεων. Ορισμένες από αυτές τις ομάδες ισχυρίζονται ότι η ασφάλεια διαμοιρασμού των ποδηλατοδρόμων είναι ανύπαρκτη και χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή για να καλέσετε έναν οδηγό μπορεί να θέσει τους αναβάτες σε κίνδυνο εξαιτίας της μειωμένης ρύθμισης και των εικαζόμενων χαλαρών ελέγχων ιστορικού.

Σε μία από τις πιο δημοσιευμένες περιπτώσεις του 2016, ένας οδηγός που εργάζεται με την UberX ισχυρίστηκε ότι πήρε τους αναβάτες ενώ βρισκόταν στη μέση ενός χτύπου. Σύμφωνα με το CNN, ο οδηγός κατηγορήθηκε ότι σκόπευε έξι άτομα, ενώ έπαιρνε και απομάκρυνε τους επιβάτες του UberX χρησιμοποιώντας την υπηρεσία μοτοσικλέτας. Οι αντίπαλοι των υπηρεσιών υποστήριζαν γρήγορα ότι οι υπηρεσίες rideshare ενδέχεται να δημιουργήσουν δημόσιο κίνδυνο για τους αναβάτες στην Αμερική και σε όλο τον κόσμο. Το 2018, ο Uber βρισκόταν στους τίτλους και πάλι - αυτή τη φορά όταν ένα αυτοκίνητο με αυτοκατοχή χτύπησε έναν πεζό, παρόλο που ο οδηγός πίσω από το τιμόνι.

Είναι ασφαλής η κοινή χρήση; Πρέπει οι ταξιδιώτες να χρησιμοποιούν μόνο ένα ταξί; Πριν πάρετε την επόμενη βόλτα σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε κατανοήσει τις προσφορές που παρέχονται στο κοινό από τις δύο υπηρεσίες, τόσο μπροστά όσο και πίσω από τις σκηνές.

Ιστορικοί έλεγχοι και αδειοδότηση

Πριν από την είσοδο στην υπηρεσία, οι οδηγοί για τις υπηρεσίες rideshare και τα ταξί πρέπει να ολοκληρώσουν έναν έλεγχο ιστορικού. Ωστόσο, οι δύο ανταγωνιστικές υπηρεσίες διαφέρουν ως προς τον τρόπο ολοκλήρωσης των ελέγχων υπόβαθρου και τον τύπο αδειοδότησης που απαιτείται για τη λειτουργία ενός οχήματος.

Σε μια μελέτη που ολοκληρώθηκε από το Ινστιτούτο Cato, διαπιστώθηκε ότι οι έλεγχοι ιστορικού για τους οδηγούς ταξί ποικίλλουν μεταξύ μεγάλων αμερικανικών πόλεων. Στο Σικάγο, ο οδηγός ταξί δεν πρέπει να καταδικαστεί για "βίαιο κακίνο" πέντε χρόνια πριν από την υποβολή της αίτησης. Στη Φιλαδέλφεια, οι οδηγοί ταξί δεν πρέπει να καταδικαστούν για κακούργημα κατά τα πέντε έτη που προηγούνται της αίτησης και δεν πρέπει να έχει DUI σε τρία χρόνια. Σε πολλές περιπτώσεις, απαιτούνται επίσης δακτυλικά αποτυπώματα. Η Νέα Υόρκη μπορεί να έχει ορισμένους από τους αυστηρότερους περιορισμούς για τους νέους οδηγούς, απαιτώντας από τους οδηγούς όχι μόνο να πληρούν τα πρότυπα υγείας αλλά και να ακολουθήσουν ένα μάθημα για την αμυντική οδήγηση και να παρακολουθήσουν ένα βίντεο σχετικά με την εμπορία σεξ.

Με τις υπηρεσίες rideshare, οι νέοι οδηγοί χρησιμοποιούν το δικό τους αυτοκίνητο, αλλά πρέπει επίσης να ολοκληρώσουν έναν έλεγχο ιστορικού επίσης. Σύμφωνα με την ίδια μελέτη του Ινστιτούτου Cato, οι οδηγοί εκκαθαρίζονται είτε από την Hirease είτε από την SterlingBackcheck, η οποία οδηγούς οθόνης για καταδίκες για κακούργημα τα τελευταία επτά χρόνια. Επιπλέον, οι οδηγοί πρέπει επίσης να επιθεωρήσουν τα οχήματά τους πριν από την έναρξη της υπηρεσίας.

Παρόλο που η διαδικασία ελέγχου του ιστορικού δεν περιλαμβάνει τη λήψη δακτυλικών αποτυπωμάτων, το Ινστιτούτο Cato κατέληξε στο συμπέρασμα: "Δεν μπορεί εύλογα να υποστηριχθεί ότι ένας οδηγός Uber ή Lyft, ο οποίος έχει εκκαθαριστεί μέσω εμπεριστατωμένου ελέγχου, αποτελεί περισσότερο κίνδυνο για τους επιβάτες από τον οδηγό ταξί στις περισσότερες Τις πιο πολυπληθείς πόλεις της Αμερικής. "

Συμβάντα που αφορούν τους οδηγούς

Παρόλο που είναι εξαιρετικά απίθανο, συμβάντα με οδηγούς μπορεί να συμβούν και με τις υπηρεσίες rideshare και με τα ταξί. Δυστυχώς, οι τρέχουσες μέθοδοι εντοπισμού εγκλημάτων καθιστούν δύσκολο να προσδιοριστεί σαφώς αν υπάρχει αυξημένος κίνδυνος με μία ή την άλλη υπηρεσία.

Ο Σύνδεσμος Ταξιαρχών, Λιμουζίνων και Παράτατων Μεταφορών (TPMA) διατηρεί έναν τρέχοντα κατάλογο συμβάντων ασφάλειας που μοιράζονται την οδήγηση με τους οδηγούς στην ιστοσελίδα τους με τίτλο: "Ποιος οδηγεί;" Δεδομένου ότι η τήρηση αρχείων άρχισε το 2014, η εμπορική οργάνωση αποδίδει τουλάχιστον έξι θανάτους σε τροχαία ατυχήματα αυτοκινήτων, μαζί με 22 φερόμενες επιθέσεις από τους οδηγούς rideshare.

Στο αντίστροφο, οι φερόμενες επιθέσεις έχουν τεκμηριωθεί στα ταξί σε όλη τη χώρα. Το 2012, η ​​θυγατρική της ABC WJLA-TV αναφέρει μια επίσκεψη επτά συλλήψεων στην Ουάσινγκτον, η οποία οδήγησε την Επιτροπή Taxicab να εκδώσει προειδοποίηση σε γυναίκες αναβάτες για επιθετικούς οδηγούς.

Παρόλο που παρόμοιες καταστάσεις αποδίδονται στα ταξί και στους οδηγούς τους, οι αρχές επιβολής του νόμου δεν τηρούν απαραιτήτως τα αρχεία για συμβάντα που συμβαίνουν αποκλειστικά σε οχήματα αμαξοστοιχίας ή ταξί. Σύμφωνα με το άρθρο του 2015 Ο Ατλαντικός , αρκετοί μητροπολιτικοί αστυνομικοί οργανισμοί δεν εντοπίζουν περιστατικά σε αυτοκίνητα που εκμισθώνουν: ταξί, ταξίδια με ταξίδια ή με άλλο τρόπο.

Καταγγελία καταναλωτών και επίλυση

Στην περίπτωση εξυπηρέτησης πελατών, τα ταξί και οι υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων μοιράζονται κοινά προβλήματα. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν τους οδηγούς που ταξιδεύουν σε μια μακρύτερη διαδρομή για να επιβαρύνουν τους ναύλους τους, προσπαθώντας να δεχτούν παράνομες μη μετρημένες βόλτες ή επιβάτες που χάνουν προσωπικά αντικείμενα στους οδηγούς ταξί. Παρόλο που οι καταστάσεις αυτές δεν παρέχουν αποδείξεις για ή αντίθετα από τη διακίνηση του ρίσκου δεν είναι ασφαλές, τόσο οι υπηρεσίες ταξί όσο και οι υπηρεσίες rideshare υιοθετούν διαφορετικές προσεγγίσεις σε αυτές τις συνήθεις καταστάσεις.

Με τα ταξί, τα χαμένα αντικείμενα μπορούν να αναφερθούν απευθείας στην τοπική αρχή ταξί. Κατά τη συμπλήρωση μιας αναφοράς, βεβαιωθείτε ότι έχετε σημειώσει τον αριθμό του μετάλλου του ταξί, την τοποθεσία απόρριψης και τις σχετικές λεπτομέρειες σχετικά με το ταξί. Επιπλέον, τα τοπικά αστυνομικά τμήματα μπορούν επίσης να εκμεταλλευτούν μια υπηρεσία που έχει χαθεί και βρεθεί και πρέπει να επικοινωνήσουν.

Όταν χρησιμοποιείτε μια υπηρεσία rishhare, αλλάζουν τα πρωτόκολλα. Τόσο ο Uber όσο και ο Lyft έχουν διαφορετικούς πόρους για την υποβολή καταγγελίας ζημιών, απαιτώντας από τους χρήστες να επικοινωνούν με την εταιρεία για να διευκολύνουν την επανένωση με τα αντικείμενα τους. Για άλλη μια φορά, μπορεί να είναι σκόπιμο να επικοινωνήσετε και με την τοπική αστυνομία, καθώς μπορεί να βοηθήσουν στη διευκόλυνση μιας τέτοιας κατάστασης και να βοηθήσουν στην ασφαλή μετακίνηση.

Τι γίνεται αν ένας οδηγός κατηγορείται ότι σκόπιμα παίρνει μια μακρύτερη διαδρομή ή οδηγεί ανασφαλείς; Οι αναβάτες ταξί μπορούν να υποβάλουν καταγγελία στην τοπική αυτοδιοίκηση ταξί για επίλυση, συμπεριλαμβανομένης επιστροφής χρημάτων όπου αυτό δικαιολογείται. Οι χρήστες Rideshare μπορούν να υποβάλουν μια καταγγελία με την υπηρεσία που προτιμούν, με διαφορετικά ψηφίσματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η υπηρεσία διαμετακόμισης μπορεί να επιλέξει να χορηγήσει μερική επιστροφή ή πιστώσεις προς μελλοντικές διαδρομές.

Όταν οι αναβάτες χρησιμοποιούν μια υπηρεσία ταξί ή rideshare, υπόκεινται σε κάποιο κίνδυνο κατά τη διάρκεια των ταξιδιών τους στο έδαφος. Με την κατανόηση των πιθανών μειώσεων της κάθε υπηρεσίας, οι αναβάτες μπορούν να κάνουν την καλύτερη απόφαση για τα σχέδιά τους, ανεξάρτητα από το πού ταξιδεύουν.