#FlashbackFriday - 8 κλασσικοί χάρτες δρομολογίων αερογραμμών

Το #FlashbackFriday αυτής της εβδομάδας προέρχεται από τα θαυμάσια αρχεία της AirwaysNews.com, που ιδρύθηκε από τον αρχισυντάκτη Chris Sloan, ο οποίος ήταν ενθουσιώδης των αεροπορικών εταιρειών από την ηλικία των πέντε ετών. Με τα χρόνια, συγκέντρωσε μια μεγάλη συλλογή αεροπορικών αναμνηστικών και φωτογραφιών και αποφάσισε να το μοιραστεί με τον κόσμο τον Φεβρουάριο του 2003 μέσω της ιστοσελίδας Airchive. Παρακάτω παρατίθενται οκτώ μεγάλες χάρτες δρομολογίων των αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ, που κυμαίνονται από το 1939 έως το 1979, από το αρχείο φωτογραφιών AirwaysNews.com.

• Continental Airlines

  

  Η Continental ιδρύθηκε το 1934 ως Varney Speedlines με έδρα το Ελ Πάσο και έγινε η Continental το 1937 με έδρα το Ντένβερ. Τελικά μετακόμισε το κέντρο και το κεντρικό της κέντρο στο Λος Άντζελες στην Continental τη δεκαετία του 1950 και στη συνέχεια το Χιούστον στη δεκαετία του 1980 ακολουθώντας τη συγχώνευση με την Texas International. Η Continental παρουσίασε τέσσερα Boeing 707-100s στο Λος Άντζελες, το Ντένβερ, το Κάνσας Σίτι και το Σικάγο το 1959. Τα Golden Jets του αερομεταφορέα είχαν το πιο πολυτελές εσωτερικό στον ουρανό. Αυτός ο χάρτης δρομολογίων είναι από τις 26 Απριλίου 1959.

• Mohawk Airlines

  

  Μέχρι το 1969, όλα τα αεροσκάφη με εμβολοφόρο όχημα αποσύρθηκαν από το στόλο και ο Mohawk πέταξε κυρίως τα αεροσκάφη BAC 1-11 και Fairchild Hiller FH-227. Από το 1971, τα ζητήματα εργασίας και αρκετές απεργίες προκάλεσαν τη συμμετοχή του Mohawk σε συζητήσεις συγχώνευσης με την Allegheny Airlines. η συγχώνευση ολοκληρώθηκε το 1972. Αυτός είναι ένας χάρτης δρομολογίων από την 1η Φεβρουαρίου 1970.

• Braniff

  

  Το Braniff μεταμορφώθηκε από έναν αμερικανικό εγχώριο φορέα χαμηλού προφίλ με μια ισχυρή δομή της διαδρομής της Λατινικής Αμερικής σε έναν καινοτόμο φορέα υψηλού προφίλ, όταν εισήγαγε το σήμα "Flying Colors" το 1965. Με τον CEO Harding Lawrence, το Braniff επεκτάθηκε γρήγορα υπό την απελευθέρωση, Την Ευρώπη και την Ασία και εκατοντάδες νέες αμερικανικές αγορές. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα Braniff από τις 4 Ιανουαρίου 1960.

• Pan Am

  

  Ο Pan Am πετούσε ψηλά όταν ξεκίνησε το Boeing 707 jet service στις 26 Οκτωβρίου 1958, με πτήση από τη Νέα Υόρκη στο Παρίσι. Αυτός ήταν ο χάρτης δρομολογίων του αερομεταφορέα από την 1η Μαρτίου 1959. Τον Ιανουάριο του 1959, ο Pan Am έτρεξε 65 πτήσεις την εβδομάδα ανατολικά από το αεροδρόμιο Idlewild της Νέας Υόρκης στην Ευρώπη, την Αφρική, τη Μέση Ανατολή και πέρα ​​από αυτό.

• Eastern Airlines

  

  Η Eastern Airlines, που ιδρύθηκε το 1926, υπήρξε κάποτε ο μεγαλύτερος μεταφορέας στον ελεύθερο κόσμο όσον αφορά τον αριθμό των επιβατών. Με υπηρεσίες συγκεντρωμένες κατά μήκος της ανατολικής ακτής των ΗΠΑ και τελικά προσθήκη υπηρεσιών στο Λονδίνο και τη Λατινική Αμερική. Αυτός είναι ένας χάρτης δρομολογίων από την 1η Ιανουαρίου 1948.

• Air Cal

  

  Πριν από την απελευθέρωση της αεροπορικής βιομηχανίας των ΗΠΑ το 1978, οι αερομεταφορείς που ήθελαν να αποφύγουν την κυβερνητική επίβλεψη του Συμβουλίου Πολιτικής Αεροπορίας θα μπορούσαν να πετάξουν στο εσωτερικό της χώρας, και η Air Cal, που εδρεύει στο αεροδρόμιο John Wayne και ιδρύθηκε το 1967, έκανε ακριβώς αυτό. άρχισε να πετάει Lockheed L-188 Electras από τον John Wayne στο Σαν Φρανσίσκο. Αυτός είναι ένας χάρτης δρομολογίων από τον Μάρτιο του 1979.

• Εθνικές Αερογραμμές

  

  Το 1968, η National παρουσίασε το λογότυπό της Sun King και την εκστρατεία Instant Florida. Η εκστρατεία Instant Φλόριντα εισήγαγε τις νέες στολές και την κουζίνα με θέμα τη Φλώριδα, μαζί με τους φωτεινούς και νέους εσωτερικούς χώρους. Επίσης, το 1968, η National αποσύρθηκε από την τελευταία της Electras και έγινε η πρώτη αεριωθούμενη αεροπορική εταιρεία του έθνους. Αυτός είναι ένας χάρτης δρομολογίων από τις 3 Ιανουαρίου 1968.

• Βορειοδυτικές Αερογραμμές

  

  Η Northwest Airlines ιδρύθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 1926 και έστειλε ταχυδρομείο για το ταχυδρομικό γραφείο των ΗΠΑ. Ο αερομεταφορέας έθεσε το πρώτο του Douglas DC-3 σε λειτουργία το 1939 και προσέλαβε την πρώτη του αεροσυνοδός για να εργαστεί σε αυτό. Πραγματοποίησε πέντε καθημερινές πτήσεις από το Σικάγο προς τη Μινεάπολη, με τρεις συνεχόμενες δυτικές προς το Σιάτλ μέσω της Βόρειας Ντακότας και της Μοντάνα. Πρόκειται για ένα χάρτη διαδρομών από την 1η Αυγούστου 1939.