Ο Peter Neffenger έχει πιθανώς μία από τις χειρότερες θέσεις εργασίας στην κυβέρνηση: επικεφαλής της Υπηρεσίας Ασφάλειας Μεταφορών (TSA). Ο οργανισμός έχει κερδίσει πάνω από αναπτυσσόμενες γραμμές σε σημεία ελέγχου σε ολόκληρη τη χώρα. Σε αυτό το κομμάτι εγώ wrotel, ο οργανισμός κατηγόρησε το Κογκρέσο για την αύξηση του λειτουργικού προϋπολογισμού του σε πέντε χρόνια, η οποία δεν του επέτρεψε να προσλάβει τα στελέχη που χρειάζεται για τα σημεία ελέγχου του προσωπικού.
Έχουμε διαβάσει όλες τις ιστορίες για τις εγγραφές μεγάλων γραμμών και τους επιβάτες που λείπουν από τις πτήσεις τους. Στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Phoenix Sky Harbor, ένα πρόβλημα αυτοματισμού προκάλεσε ένα σωρό από 3.000 κομμάτια αποσκευών για να μείνει πίσω. Οι τσάντες τοποθετήθηκαν σε ένα πάρκινγκ του αεροδρομίου για έλεγχο και ταξινόμηση, και στη συνέχεια πετάχτηκαν στους τελικούς προορισμούς τους, σε μεγάλο βαθμό για τη συντριβή των ιδιοκτητών τους.
Παρακολούθησα τη συνάντηση του Αμερικανικού Συνδέσμου Διευθυντών Αεροδρομίου στο Χιούστον και συντάχθηκε με παραμύθια λαών παγιδευμένων σε παραγάδια. Επίσης παρακολούθησε αυτή τη συνάντηση η Neffenger. Εκείνος έριξε τις προετοιμασμένες παρατηρήσεις του, ζητώντας από τα αεροδρόμια να συνεργαστούν με την αντιπροσωπεία του για να κάνουν γραμμές μικρότερες για τα καλοκαιρινά ταξίδια.
Ο Neffenger επεσήμανε ότι ο οργανισμός έχει ανοίξει μια ειδική εκπαίδευση σε Brunswick της Γεωργίας, η οποία εκπαιδεύει 200 αξιωματικούς την εβδομάδα. Το Κογκρέσο συμφώνησε να δώσει στον οργανισμό 34 εκατομμύρια δολάρια για να χρηματοδοτήσει περισσότερες υπερωρίες και να προσλάβει περίπου 800 περισσότερους εργαζόμενους. Επίσης, εργάζεται για να είναι πιο ευέλικτη στην προσέλκυση περισσότερων αξιωματικών κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών ωρών ταξιδιού.
Πριν από τις 11 Σεπτεμβρίου, οι αερομεταφορείς χειρίστηκαν τα σημεία ελέγχου ασφαλείας των αεροδρομίων, τα οποία προσέλαβαν ιδιωτικούς αναδόχους για την εκτέλεση των καθηκόντων αυτών. Και 21 αεροδρόμια - συμπεριλαμβανομένου του Σαν Φρανσίσκο Διεθνές, του Kansas City International και της Sarasota-Bradenton International της Φλόριντα - χρησιμοποιούν ιδιωτικούς διαγνωστικούς ελέγχους για τα σημεία ελέγχου ασφαλείας τους στο πλαίσιο του Προγράμματος Σύμπραξης της TSA. Στο πλαίσιο του προγράμματος, αυτοί οι αερολιμένες μπορούν να είναι ευέλικτοι όσον αφορά την προσαρμογή του αριθμού των επιλογών που απαιτούνται κατά τις ώρες αιχμής. Και περισσότεροι μπορεί να ενταχθούν στο SSP του SSP λόγω των αναπτυσσόμενων γραμμών.
Οι αερολιμένες στη Νέα Υόρκη, το Σικάγο και το Φοίνιξ απειλούν να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα εάν οι γραμμές δεν βελτιωθούν.
Και υπάρχει πάντα το TSA PreCheck, το οποίο επιτρέπει στους ταξιδιώτες να αφήνουν τα παπούτσια τους, τα ελαφριά εξωτερικά ενδύματα και τη ζώνη, να κρατούν τον φορητό υπολογιστή τους στην θήκη τους και τις τσάντες υγρών / τζελ που συμμορφώνονται με τα 3-1-1, σε ειδική χειρουργική επέμβαση. Ωστόσο, παρά την καταβολή εισφοράς ύψους 85 $ για πέντε χρόνια πρόσβασης, οι επιβάτες διαμαρτύρονται για τις γραμμές που δεν είναι ανοιχτές σε ώρες αιχμής, οι διαβάτες που μεταφέρουν τους ταξιδιώτες που δεν χρησιμοποιούν το PreCheck στις γραμμές που δημιουργούν μακρύτερες γραμμές ή γραμμές που κλείνουν αυθαίρετα για να ανακουφίσουν τον συνωστισμό.
Αλλά θα είναι αρκετό αυτό το καλοκαίρι; Οι αεροπορικές εταιρείες δεν το σκέφτονται, γι 'αυτό δαπανούν χρήματα για να διατηρήσουν τις κινήσεις των γραμμών. Προκειμένου να βοηθήσει τους επιβάτες στο κέντρο διεθνούς αερολιμένα του Ντάλλας-Φορτ Γουόρθ, η American Airlines θα πληρώσει 4 εκατομμύρια δολάρια για να προσλάβει μια εταιρεία που θα μεταφέρει τους ταξιδιώτες πιο γρήγορα μέσω της ασφάλειας, βοηθώντας με εργασίες όπως η λήψη φορητών υπολογιστών και υγρών από τις τσάντες των πελατών, κάδους. Η Delta Air Lines θα ξοδέψει παρόμοιο ποσό για να βοηθήσει τους επιβάτες στα 32 κορυφαία αεροδρόμια της από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο.
Ακόμη και οι αεροπορικές εταιρείες για την Αμερική, εμπορική ομάδα για τους μεγαλύτερους αερομεταφορείς των ΗΠΑ, μπαίνουν στην πράξη TSA-bashing. Η ομάδα ζήτησε από τους ενοχλημένους επιβάτες να δείξουν τη δυσαρέσκειά τους στις μακρινές γραμμές μέσω της ιστοσελίδας και της εκστρατείας "I Hate The Wait". Ο ιστότοπος παροτρύνει τους ταξιδιώτες να παγιδευτούν στη γραμμή για να δημοσιεύσουν φωτογραφίες στο Instagram στα @TSA και στο tweet @AskTSA, και οι δύο χρησιμοποιώντας το hashtag #IHateTheWait.
Ποιες είναι οι επιλογές για τους ταξιδιώτες για να αποφύγετε το άγχος των μακριών γραμμών; Παρακάτω είναι οι κορυφαίες επτά μου συμβουλές.
- Κατεβάστε το Εφαρμογή MyTSA. Όχι μόνο η εφαρμογή σάς επιτρέπει να ελέγχετε κατά προσέγγιση τους χρόνους αναμονής στα σημεία ελέγχου ασφάλειας της TSA στο αεροδρόμιο της επιλογής σας, αλλά να βρείτε τα αεροδρόμια με το PreCheck και τον τρόπο εγγραφής, να ελέγχετε τις καθυστερήσεις στο αεροδρόμιο, να δείτε τι μπορείτε να πάρετε στα σημεία ελέγχου και να δώσετε ανατροφοδότηση στο TSA την εμπειρία του σημείου ελέγχου.
- Πιάστε τις πτήσεις νωρίς το πρωί. Όσο νωρίτερα είναι η πτήση, τόσο πιο σύντομες είναι οι γραμμές
- Πάρτε το αεροδρόμιο νωρίς. Αυτό είναι προφανές, αλλά ποτέ δεν ξέρετε πόσο καιρό θα είναι οι γραμμές, γι 'αυτό θα πρέπει να σχεδιάσετε ανάλογα. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες συστήνουν να φτάσουν τουλάχιστον δύο ώρες πριν από την πτήση σας.
- Παγκόσμια είσοδος. Όταν λειτουργεί, το TSA PreCheck μπορεί να εξοικονομήσει πολλές φορές τις γραμμές. Και όσοι εγγραφούν στην Global Entry παίρνουν το PreCheck δωρεάν.
- Εξετάστε εναλλακτικά αεροδρόμια. Ορισμένες πόλεις έχουν περισσότερα από ένα αεροδρόμια και μικρότερα μπορούν να έχουν μικρότερες γραμμές.
- Πετάξτε στις πιο αργές ημέρες ταξιδιού. Οι καλύτερες ημέρες για ταξίδια είναι Τρίτη, Τετάρτη και Σάββατο. Εάν πετάτε σε άλλες μέρες, προετοιμαστείτε για μεγαλύτερες περιόδους.
- Χρησιμοποιήστε τα κοινωνικά μέσα. Χρησιμοποιήστε το hashtag #IHateTheWait για να δείτε τι συμβαίνει σε βασικά αεροδρόμια σε ολόκληρη τη χώρα. Και ελέγξτε το λογαριασμό Twitter του τοπικού αεροδρομίου σας για να δείτε τι δημοσιεύει σχετικά με τους χρόνους αναμονής της γραμμής.
